Le domande più frequenti sui nostri parcheggia moto

BS01B

ITALIANO

In quali casi è più indicato questo modello rispetto ai BS02?

BS01 F che utilizza il cavalletto laterale del motociclo e non necessita di arretrare il motociclo per scaricarlo, è particolarmente indicato nei casi in cui sono preminenti le manovre di rotazione come nel caso di inversione del senso di marcia, mancanza di spazio per lo scarico, quando si deve parcheggiare il motoveicolo lungo la parete di fondo del garage o in spazi particolarmente ristretti e la parte eccedente del blocca ruota non lo permette.



E’ sempre possibile inserire il blocca sterzo del motociclo?

Non solo è possibile inserire il blocca sterzo di qualsiasi modello di motociclo, ma questa condizione risulta vantaggiosa quando si utilizza il manubrio o la carenatura/cupolino come punto di presa per effettuare le manovre. Inoltre lo sterzare completamente la ruota anteriore del motociclo riduce di qualche centimetro la sua lunghezza e migliore la stabilità sul parcheggia moto.



Qual’è l’utilità dei paracolpi laterali?

I paracolpi avvitati al lato destro dei supporti ruota sono registrabili per proteggere da accidentali urti conto le pareti del garage le parti del motociclo eccedenti il parcheggia-moto da accidentali urti conto le pareti del garage, mentre quello applicato al supporto cavalletto assolve alla medesima funzione quando il lato interessato è quello sinistro.



Il supporto del cavalletto laterale è registrabile in lunghezza?

Sì, il supporto del cavalletto laterale ha un’ampia escursione di registrazione (130 mm) per adattarlo a qualsiasi modello di motociclo a meno che non abbia una lunghezza esageratamente lunga come nel caso dei modelli Moto Guzzi California 850, 1000 e 1100.



E’ possibile caricare il motociclo stando in sella ed utilizzando il suo motore?

Non solo è possibile, ma nel caso di motocicli pesanti ed impegnativi da spingere è sicuramente più pratico e sicuro in quanto si ha un controllo ottimale del veicolo.



E’ possibile utilizzare BS01 F su pavimentazioni a bassa consistenza, connesse, irregolari ed in presenza di piccoli gradini?

Il parcheggia moto, per via della tipologia di ruote adottate, la ridotta luce libera a terra e non ultimo per questioni di sicurezza va utilizzato esclusivamente su pavimentazioni consistenti e non cedevoli come potrebbero essere ad esempio assi di legno, ghiaia o terra battuta. Non vi sono controindicazioni di utilizzo su pavimentazioni piastrellate che presentino fughe, piccoli tombini o grigliati porchetta questi non impediscano il regolare rotolamento delle ruote, mentre il gradino massimo superabile è di 10 mm.



A cosa serve il fine corsa?

Il fine corsa avvitato all’estremità anteriore di BS01 F ha la funzione di evitare il superamento del limite della piattaforma e dà un riferimento certo della posizione del motociclo particolarmente se di interasse importante e consente comunque lo scarico anteriore dello stesso.



I freni delle quattro ruote assicurano sempre un corretto bloccaggio del parcheggia-moto?

I nostri Bike Shuttle sono equipaggiati con ruote e relativi supporti/freni di elevata qualità e la scelta del rivestimento delle ruote in poliuretano è caduta propio per ottenere il miglio compromesso tra aderenza quando frenate e scorrimento durante la movimentazione. Se le condizioni della pavimentazione non garantissero un adeguato grip (per esempio in caso di superficie sdrucciolevole), è comunque possibile garantire il corretto bloccaggio appoggiando la Grip Ramp (la piastra di gomma…) anteriore ad una parete del garage. Bisogna tener conto che il carico del motociclo sa BS01 F oppone meno resistenza dei modelli BS02 dotati di blocca ruota e quindi ben difficilmente si possono verificare anomali movimenti in fase di carico.



E’ possibile trasformare un BS01 F in BS02 F?

Avendo tutti i modelli della serie Bike Shuttle la piattaforma modulare, i supporti ruota e le stesse ruote in comune, è certamente possibile trasformare BS01 F in BS02 F acquistando i pezzi necessari in vendita separatamente facendone richiesta alla Resteghini S.n.c., anche perché il blocca ruota è previsto in vendita a se stante per essere installato su furgoni, rimorchi o banchi officina e la rimanenza dei pezzi sono previsti in vendita come kit optional per BS02 B.



E’ possibile lavare il motociclo su BS01 F?

Sì se si osservano semplici precauzioni dettate dal buonsenso come posizionare il parcheggia moto su una pavimentazione dura e piana o al più poco inclinata, inserire tutti i freni, inserire il primo rapporto o freno di stazionamento del motociclo e non utilizzare getti d’acqua ad alta pressione diretti alle ruote di BS01 F.



Le scatole nelle quali è contenuto il prodotto hanno dimensioni tali da essere facilmente trasportate con una comune automobile?

Sì, hanno dimensioni tali da poter essere facilmente trasportate anche con un' automobile utilitaria.



Qual’ è la larghezza massima del pneumatico posteriore della moto compatibile con BS01 F?

Dato che lo scarico del motociclo può avvenire anche anteriormente e quindi il pneumatico posteriore come l’anteriore deve attraversare l’intera piattaforma del parcheggia moto, la sua larghezza massima è di 240 mm ovvero la maggiore per le moto stradali di serie.



Quando risulta conveniente affiancare il lato sinistro della motociclo ad una parete del garage?

L’affiancare il lato sinistro del motociclo, ovvero quello dove è inclinato perché appoggiato al cavalletto laterale, lo espone meno ad accidentali urti, anche se nel caso della parete di fondo potrebbe lasciare meno spazio all’eventuale automobile



ENGLISH

In which cases is BS01F better than BS02F?

BS01F, which uses the motorcycle side stand and does not requires to move back the motorcycle to unload it, is particularly recommended when the rotation maneuvers are relevant such as in the case of reversal of the direction of travel, lack of space for unloading, parking along the back wall of the garage or in very tight spaces.



Is it always possible to insert the steering lock of the motorcycle?

Yes, it is possible to insert the steering lock of every motorcycle and this condition is also advantageous when using the handlebar or the fairing as a gripping point for maneuvers. Furthermore, fully steering the front wheel permit to reduce the motorcycle length of few centimeters and to improve its stability on the parking device.



What is the purpose of the side bumpers?

The bumpers screwed to the right side of the wheel supports are adjustable in order to protect the parts of the motorcycle out of the parking device profile from accidental crashes against the walls of the garage, meanwhile the one applied to the stand support performs the same function on the left side.



Is the side stand support adjustable in length?

Yes, the side stand support can be adjusted in length in order to fit to every motorcycle exception for the ones that has an excessively long side stands like as Moto Guzzi California 850, 1000 and 1100 models.



Is it possible to load the motorcycle riding it and using its engine?

Yes, it is possible and recommended especially in case of heavy motorcycles. Thanks to the optimal control of the motorcycle, this operation is more practical and safer that pushing it manually.



Is it possible to use BS01F on floors with low consistency, uneven, irregular or in the presence of small steps?

Due to the type of wheels used, the reduced ground clearance and for safety reasons, the parking device shall not be used on soft and compliant floors, like as wooden planks, gravel or rammed earth. There are not instead side effects with the use on tiled floors that have joints, small manholes or gratings as long as these do not prevent the regular rolling of the wheels, meanwhile the maximum step that can be passed on is 10 mm.



What is the function of the end stop?

The end stop screwed to the front of BS01F has the function of avoiding the platform limit being exceeded and gives a reference to the position of the motorcycle (especially if it has an important wheelbase) and allows anyway the front unload.



Do the four wheels with brakes always ensure a correct stability of the parking device?

All Bike Shuttle parking devices are equipped with high quality wheels, covered with a polyurethane in order to have the best compromise between grip when braking and sliding during maneuvers. If the floor conditions do not guarantee an adequate grip (slippery surface), it is also possible to enhance the stability by placing the grip ramp in contact with a wall. It should be also considered that the loading of the motorcycle on a BS01 model is always easier than on the BS02 models equipped with the wheel lock.



Is it possible to transform BS01F into BS02F?

Thanks to the common modular platform, the wheel supports and wheels, it is possible to transform BS0F in BS02F just purchasing the dedicated components. The wheel lock, for example, is available also stand alone in order to be used on vans, trailers or workbenches. The customization can be extended also with the other kits.



Is it possible to wash the motorcycle on BS01F?

Yes, but some simple precautions shall be considered: positioning the parking device on a hard and flat floor, enabling all brakes, inserting the first gear or the motorcycle parking brake and do not pointing high pressure water jets directly to the wheels of BS01F.



Can the product packages be transported with a small car?

Yes, they have a size that can be easily transported even with a small car.



What is the maximum width of the rear tire of the motorcycle compatible with BS01F?

Considering that the motorcycle can also be unloaded from the front and therefore the rear tire as well as the front one must pass through the entire platform of the parking device, the maximum width is 240 mm.



When is it convenient to place the left side of the motorcycle next to the garage wall?

Placing the left side of the motorcycle, that is the one where it is inclined on its side stand, reduces the exposition to accidental crashes even if leaves less space for the car.



 

BS01F

ITALIANO

In quali casi è più indicato questo modello rispetto ai BS02?

BS01 F che utilizza il cavalletto laterale del motociclo e non necessita di arretrare il motociclo per scaricarlo, è particolarmente indicato nei casi in cui sono preminenti le manovre di rotazione come nel caso di inversione del senso di marcia, mancanza di spazio per lo scarico, quando si deve parcheggiare il motoveicolo lungo la parete di fondo del garage o in spazi particolarmente ristretti e la parte eccedente del blocca ruota non lo permette.



E’ sempre possibile inserire il blocca sterzo del motociclo?

Non solo è possibile inserire il blocca sterzo di qualsiasi modello di motociclo, ma questa condizione risulta vantaggiosa quando si utilizza il manubrio o la carenatura/cupolino come punto di presa per effettuare le manovre. Inoltre lo sterzare completamente la ruota anteriore del motociclo riduce di qualche centimetro la sua lunghezza e migliore la stabilità sul parcheggia moto.



Qual’è l’utilità dei paracolpi laterali?

I paracolpi avvitati al lato destro dei supporti ruota sono registrabili per proteggere da accidentali urti conto le pareti del garage le parti del motociclo eccedenti il parcheggia-moto da accidentali urti conto le pareti del garage, mentre quello applicato al supporto cavalletto assolve alla medesima funzione quando il lato interessato è quello sinistro.



Il supporto del cavalletto laterale è registrabile in lunghezza?

Sì, il supporto del cavalletto laterale ha un’ampia escursione di registrazione (130 mm) per adattarlo a qualsiasi modello di motociclo a meno che non abbia una lunghezza esageratamente lunga come nel caso dei modelli Moto Guzzi California 850, 1000 e 1100.



E’ possibile caricare il motociclo stando in sella ed utilizzando il suo motore?

Non solo è possibile, ma nel caso di motocicli pesanti ed impegnativi da spingere è sicuramente più pratico e sicuro in quanto si ha un controllo ottimale del veicolo.



E’ possibile utilizzare BS01 F su pavimentazioni a bassa consistenza, connesse, irregolari ed in presenza di piccoli gradini?

Il parcheggia moto, per via della tipologia di ruote adottate, la ridotta luce libera a terra e non ultimo per questioni di sicurezza va utilizzato esclusivamente su pavimentazioni consistenti e non cedevoli come potrebbero essere ad esempio assi di legno, ghiaia o terra battuta. Non vi sono controindicazioni di utilizzo su pavimentazioni piastrellate che presentino fughe, piccoli tombini o grigliati porchetta questi non impediscano il regolare rotolamento delle ruote, mentre il gradino massimo superabile è di 10 mm.



A cosa serve il fine corsa?

Il fine corsa avvitato all’estremità anteriore di BS01 F ha la funzione di evitare il superamento del limite della piattaforma e dà un riferimento certo della posizione del motociclo particolarmente se di interasse importante e consente comunque lo scarico anteriore dello stesso.



I freni delle quattro ruote assicurano sempre un corretto bloccaggio del parcheggia-moto?

I nostri Bike Shuttle sono equipaggiati con ruote e relativi supporti/freni di elevata qualità e la scelta del rivestimento delle ruote in poliuretano è caduta propio per ottenere il miglio compromesso tra aderenza quando frenate e scorrimento durante la movimentazione. Se le condizioni della pavimentazione non garantissero un adeguato grip (per esempio in caso di superficie sdrucciolevole), è comunque possibile garantire il corretto bloccaggio appoggiando la Grip Ramp (la piastra di gomma…) anteriore ad una parete del garage. Bisogna tener conto che il carico del motociclo sa BS01 F oppone meno resistenza dei modelli BS02 dotati di blocca ruota e quindi ben difficilmente si possono verificare anomali movimenti in fase di carico.



E’ possibile trasformare un BS01 F in BS02 F?

Avendo tutti i modelli della serie Bike Shuttle la piattaforma modulare, i supporti ruota e le stesse ruote in comune, è certamente possibile trasformare BS01 F in BS02 F acquistando i pezzi necessari in vendita separatamente facendone richiesta alla Resteghini S.n.c., anche perché il blocca ruota è previsto in vendita a se stante per essere installato su furgoni, rimorchi o banchi officina e la rimanenza dei pezzi sono previsti in vendita come kit optional per BS02 B.



E’ possibile lavare il motociclo su BS01 F?

Sì se si osservano semplici precauzioni dettate dal buonsenso come posizionare il parcheggia moto su una pavimentazione dura e piana o al più poco inclinata, inserire tutti i freni, inserire il primo rapporto o freno di stazionamento del motociclo e non utilizzare getti d’acqua ad alta pressione diretti alle ruote di BS01 F.



Le scatole nelle quali è contenuto il prodotto hanno dimensioni tali da essere facilmente trasportate con una comune automobile?

Sì, hanno dimensioni tali da poter essere facilmente trasportate anche con un' automobile utilitaria.



Qual’ è la larghezza massima del pneumatico posteriore della moto compatibile con BS01 F?

Dato che lo scarico del motociclo può avvenire anche anteriormente e quindi il pneumatico posteriore come l’anteriore deve attraversare l’intera piattaforma del parcheggia moto, la sua larghezza massima è di 240 mm ovvero la maggiore per le moto stradali di serie.



Quando risulta conveniente affiancare il lato sinistro della motociclo ad una parete del garage?

L’affiancare il lato sinistro del motociclo, ovvero quello dove è inclinato perché appoggiato al cavalletto laterale, lo espone meno ad accidentali urti, anche se nel caso della parete di fondo potrebbe lasciare meno spazio all’eventuale automobile



ENGLISH

In which cases is BS01F better than BS02F?

BS01F, which uses the motorcycle side stand and does not requires to move back the motorcycle to unload it, is particularly recommended when the rotation maneuvers are relevant such as in the case of reversal of the direction of travel, lack of space for unloading, parking along the back wall of the garage or in very tight spaces.



Is it always possible to insert the steering lock of the motorcycle?

Yes, it is possible to insert the steering lock of every motorcycle and this condition is also advantageous when using the handlebar or the fairing as a gripping point for maneuvers. Furthermore, fully steering the front wheel permit to reduce the motorcycle length of few centimeters and to improve its stability on the parking device.



What is the purpose of the side bumpers?

The bumpers screwed to the right side of the wheel supports are adjustable in order to protect the parts of the motorcycle out of the parking device profile from accidental crashes against the walls of the garage, meanwhile the one applied to the stand support performs the same function on the left side.



Is the side stand support adjustable in length?

Yes, the side stand support can be adjusted in length in order to fit to every motorcycle exception for the ones that has an excessively long side stands like as Moto Guzzi California 850, 1000 and 1100 models.



Is it possible to load the motorcycle riding it and using its engine?

Yes, it is possible and recommended especially in case of heavy motorcycles. Thanks to the optimal control of the motorcycle, this operation is more practical and safer that pushing it manually.



Is it possible to use BS01F on floors with low consistency, uneven, irregular or in the presence of small steps?

Due to the type of wheels used, the reduced ground clearance and for safety reasons, the parking device shall not be used on soft and compliant floors, like as wooden planks, gravel or rammed earth. There are not instead side effects with the use on tiled floors that have joints, small manholes or gratings as long as these do not prevent the regular rolling of the wheels, meanwhile the maximum step that can be passed on is 10 mm.



What is the function of the end stop?

The end stop screwed to the front of BS01F has the function of avoiding the platform limit being exceeded and gives a reference to the position of the motorcycle (especially if it has an important wheelbase) and allows anyway the front unload.



Do the four wheels with brakes always ensure a correct stability of the parking device?

All Bike Shuttle parking devices are equipped with high quality wheels, covered with a polyurethane in order to have the best compromise between grip when braking and sliding during maneuvers. If the floor conditions do not guarantee an adequate grip (slippery surface), it is also possible to enhance the stability by placing the grip ramp in contact with a wall. It should be also considered that the loading of the motorcycle on a BS01 model is always easier than on the BS02 models equipped with the wheel lock.



Is it possible to transform BS01F into BS02F?

Thanks to the common modular platform, the wheel supports and wheels, it is possible to transform BS0F in BS02F just purchasing the dedicated components. The wheel lock, for example, is available also stand alone in order to be used on vans, trailers or workbenches. The customization can be extended also with the other kits.



Is it possible to wash the motorcycle on BS01F?

Yes, but some simple precautions shall be considered: positioning the parking device on a hard and flat floor, enabling all brakes, inserting the first gear or the motorcycle parking brake and do not pointing high pressure water jets directly to the wheels of BS01F.



Can the product packages be transported with a small car?

Yes, they have a size that can be easily transported even with a small car.



What is the maximum width of the rear tire of the motorcycle compatible with BS01F?

Considering that the motorcycle can also be unloaded from the front and therefore the rear tire as well as the front one must pass through the entire platform of the parking device, the maximum width is 240 mm.



When is it convenient to place the left side of the motorcycle next to the garage wall?

Placing the left side of the motorcycle, that is the one where it is inclined on its side stand, reduces the exposition to accidental crashes even if leaves less space for the car.



 

BS02B

ITALIANO

E’ possibile integrare BS02 B con alcuni accessori in dotazione a BS02 F?

Sì sono acquistabili come singoli kit.



I bloccaggi direzionali in quali casi sono più apprezzati?

I bloccaggi direzionali applicabili anche a BS01 come optional, generalmente vengono fissati al supporto delle due ruote posteriori e quando inseriti, annullano il movimento del gruppo rotante di ciascuna di esse e quindi il loro pivottamento migliorando la direzionalità e riducendo lo sforzo richiesto per la sua movimentazione del parcheggia moto, particolarmente se caricato con un motociclo di massa elevata; devono essere disinseriti per compiere manovre di rotazione su se stesso o di traslazioni laterali.



Come si movimenta BS02 B con e senza moto?

Essendo BS02 B sprovvisto del maniglione di manovra (acquistabile come optional), la sua movimentazione quando caricato del motociclo va effettuata facendo presa su questo che deve avere inserito il primo rapporto o il freno di stazionamento se dotato di trasmissione automatica per evitare il suo accidentale arretramento, mentre a vuoto lo si può muovere utilizzando la parte alta del blocca ruota o, se troppo scomodo, appoggiando un piede al centro della piattaforma e spingendo con cautela con l’altro piede.



E’ possibile caricare il motociclo stando in sella ed utilizzando il suo motore?

Non solo è possibile, ma nel caso di motocicli pesanti ed impegnativi da spingere è decisamente più pratico e sicuro guidare il motociclo con il suo motore e stando normalmente seduti in sella, in quanto si ha un controllo ottimale del veicolo ed è più facile impostare il suo allineamento al centro della piattaforma per l’inserimento del pneumatico anteriore nel blocca ruota.



E’ possibile utilizzare BS02 B su pavimentazioni a bassa consistenza, sconnesse, irregolari ed in presenza di piccoli gradini?

Il parcheggia moto, per via della tipologia di ruote adottate, la ridotta luce libera a terra e non ultimo per questioni di sicurezza va utilizzato esclusivamente su pavimentazioni consistenti e non cedevoli come potrebbero essere ad esempio assi di legno, ghiaia o terra battuta. Non vi sono controindicazioni di utilizzo su pavimentazioni piastrellate che presentino fughe, piccoli tombini o grigliati porchetta questi non impediscano il regolare rotolamento delle ruote, mentre il gradino massimo superabile è di 10 mm.



Il blocca ruota è adattabile a diverse misure di pneumatici anteriori?

I nostri blocca ruota (WL) sono ampiamente registrabili per accogliere diverse tipologie di pneumatici con larghezza compresa tra gli 80 ed i 160 mm e diametro da 14” a 21”.



Il blocca ruota assicura sempre una sicura tenuta in equilibrio del motociclo?

I nostri blocca ruota WL utilizzano il peso del motociclo che grava sul pneumatico anteriore ed il grip offerto dalla gomma sulle spalle dello stesso in otto punti che unito alla leva data dalla distanza della proiezione del perno ruota all’articolazione della culla inferiore, determinano le forze di spinta necessarie al mantenimento verticale o leggermente inclinato del veicolo. Ne consegue che il corretto mantenimento della pressione di gonfiaggio del pneumatico anteriore sia assolutamente determinante per ottenere la tenuta in sicurezza del motociclo. In caso di prolungato stazionamento del veicolo sul parcheggia moto è consigliabile aumentare la pressione di gonfiaggio di circa 0,5 BAR sino al valore massimo riportato su una delle spalle dello pneumatico dal suo costruttore (MAX INFLATE).



Se dovessi forare il pneumatico anteriore del motociclo poco prima di caricarle il veicolo sul parcheggia moto cosa potrebbe succedere e che precauzione si potrebbe adottare per evitare eventuali danni?

L’accidentale foratura di un pneumatico è un evento imprevedibile che potrebbe accadere anche poco prima di caricare il motociclo sul parcheggia moto e se questo è l’anteriore è molto probabile che non vi sia poi la tenuta necessaria al corretto funzionamento del blocca ruota. Certo che se nel caso di un pneumatico tube type (con camera d’aria) il calo di pressione è repentino e quindi ci si accorge prima di utilizzare il parcheggia moto, contrariamente, nel caso di un tubeless questa potrebbe avvenire lentamente, per cui si possono utilizzare preventivamente sostanzialmente due semplici precauzioni; se il motociclo è affiancato ad una parete basta lasciarlo leggermente inclinato verso questa, altrimenti aprire il cavalletto laterale e spostarlo verso questo.



Quale larghezza massima del pneumatico posteriore può essere accolta da BS02 B?

Non dovendo attraversa la piattaforma del parcheggia moto, la misura massima dello pneumatico posteriore è di 300 mm che possono equipaggiare moto Special.



Le scatole nelle quali è contenuto il prodotto hanno dimensioni tali da essere facilmente trasportate con una comune automobile?

Sì, hanno dimensioni tali da poter essere facilmente trasportate anche con un' automobile utilitaria.



L’assemblaggio è complesso?

Tutti i prodotti Easy-P sono corredati di un Manuale dell’Utente specifico, chiaro ed esaustivo, alcuni particolari sono pre assemblati e gli attrezzi necessari sono di comune uso e facile reperibilità che nel caso di BS02 F sono una chiave da 10, due da 13 ed una a brugola da 5.



All’occorrenza si può utilizzare BS02 B per il trasporto del motociclo con un furgone o rimorchio portatutto?

Sì, purché la piattaforma di BS02 B vada intesa come ancoraggio del blocca ruota e quindi, una volta correttamente posizionata sul pianale del furgone o del rimorchio con il blocca ruota ben appoggiato alla paratia di separazione tra vano di carico e cabina o alla sponda anteriore, vanno inseriti tutti i 4 freni e il motociclo ben ancorato al veicolo con cinghie e non al parcheggia moto.



ENGLISH

Is it possible to integrate BS02B with BS02F series accessories?

Yes, they are available as stand-alone kits.



In which cases are the directional blocks convenient to be used?

The directional blocks are fixed to the two rear wheels supports and, when enabled, they
prevent the movement of the rotation of the wheels improving directionality and reducing the
effort required for the linear maneuvers, especially in case of heavy motorcycle. They shall
be instead disabled to carry out rotation maneuvers at 360° or lateral translations.



How can BS02B be moved with and without a motorcycle?

Since BS02B does not have the front handle, its handling with the motorcycle must be
carried out by taking hold of this one, which must have the first gear or the parking brake
inserted. when the parking device is empty instead it can be moved using the upper part of the wheel lock or, if too uncomfortable, placing one foot in the center of the platform and
pushing it carefully with the other foot.



Is it possible to load the motorcycle riding it on using its engine?

Yes, it is possible and recommended especially in case of heavy motorcycles. Thanks to the
optimal control of the motorcycle, this operation is more practical and safer that pushing it
manually. In addition, it is easier to set its alignment in the center of the platform for the
insertion of the front tire in the wheel lock.



Is the wheel lock adaptable to different front tire sizes?

Yes, the wheel lock is widely adjustable to accommodate different types of tires with a width
between 80 and 160 mm and a diameter from 14" to 21".



Does the wheel lock always ensure a safe holding of the motorcycle?

The wheel lock uses the weight of the motorcycle weighing on the front tire and the grip
offered by the rubber in eight contact points which, combined with the lever given by the
distance of the projection of the wheel axis to the joint of the bottom clamp, determines the
forces thrust necessary to keep the vehicle vertical. For this reason, the correct maintenance
of the inflation pressure of the front tire is important for safety. In case of prolonged parking
of the motorcycle on the parking device, it is recommended to increase the inflation pressure
by approximately 0.5 bar or up to the maximum value indicated on one of the shoulders of
the tire (MAX INFLATE).



In case front tire puncture just before loading the motorcycle on the parking device, what
could happen and what precautions could be considered to avoid any damage?

The accidental puncture of a tire is an unpredictable event that could happen even just
before loading the motorcycle on the parking device and, if it happens on the front tire, it is
very likely that there are not the necessary conditions for the correct functioning of the wheel
lock. With a tube type tire (with an inner tube) the pressure drop is so quick that it is possible
to notice it before using the parking device. With a tubeless tire instead this could happen
slowly and a couple of simple precautions can be considered: if the motorcycle is parked
next to a wall just leave it slightly inclined towards it, otherwise open the side stand and
slightly incline it on the left side.



What is the maximum width of the rear tire of the motorcycle compatible with BS02B?

Considering that the motorcycle does not have to pass through the entire platform, the
maximum width is 300 mm.



Can the product packages be transported with a small car?

Yes, they have a size that can be easily transported even with a small car.



Is the product assembly complex?

All Easy-P products are supplied with a specific, clear and exhaustive User Manual. Some
components are pre-assembled and only common tools are needed: for BS02B are needed
one wrench size 10 mm, two wrenches size 13 mm and an Allen key size 5 mm.



Can BS02B be used to transport the motorcycle with a van or a trailer?

Yes, as the platform can be intended as support for the wheel lock. Therefore, once the
parking device is correctly positioned on the van or trailer floor with the wheel lock well fixed,
all four brakes must be enables and the motorcycle well anchored with straps to the vehicle
(not to the parking device).



Is it possible to use BS02B on floors with low consistency, uneven, irregular or in the presence of small steps?

Due to the type of wheels used, the reduced ground clearance and for safety reasons, the
parking device shall not be used on soft and compliant floors, like as wooden planks, gravel
or rammed earth. There are not instead side effects with the use on tiled floors that have
joints, small manholes or gratings as long as these do not prevent the regular rolling of the
wheels, meanwhile the maximum step that can be passed on is 10 mm.



BS02F

ITALIANO

E’ possibile caricare il motociclo stando in sella ed utilizzando il suo motore?

Non solo è possibile, ma nel caso di motocicli pesanti ed impegnativi da spingere è decisamente più pratico e sicuro guidare il motociclo con il suo motore e stando normalmente seduti in sella, in quanto si ha un controllo ottimale del veicolo ed è più facile impostare il suo allineamento al centro della piattaforma per l’inserimento del pneumatico anteriore nel blocca ruota.



I freni delle quattro ruote assicurano sempre un corretto bloccaggio del parcheggia-moto?

I nostri Bike Shuttle sono equipaggiati con ruote e relativi supporti/freni di elevata qualità e la scelta del rivestimento delle ruote in poliuretano è caduta propio per ottenere il miglio compromesso tra aderenza quando frenate e scorrimento durante la movimentazione. Se le condizioni della pavimentazione non garantissero un adeguato grip (per esempio in caso di superficie sdrucciolevole), è comunque possibile garantire il corretto bloccaggio appoggiando i para colpi frontali ad una parete od altra superficie idonea.



Il blocca ruota è adattabile a diverse misure di pneumatici anteriori?

I nostri blocca ruota (WL) sono ampiamente registrabili per accogliere diverse tipologie di pneumatici con larghezza compresa tra gli 80 ed i 160 mm e diametro da 14” a 21”.



Il blocca ruota assicura sempre una sicura tenuta in equilibrio del motociclo?

I nostri blocca ruota WL utilizzano il peso del motociclo che grava sul pneumatico anteriore ed il grip offerto dalla gomma sulle spalle dello stesso in otto punti che unito alla leva data dalla distanza della proiezione del perno ruota all’articolazione della culla inferiore, determinano le forze di spinta necessarie al mantenimento verticale o leggermente inclinato del veicolo. Ne consegue che il corretto mantenimento della pressione di gonfiaggio del pneumatico anteriore sia assolutamente determinante per ottenere la tenuta in sicurezza del motociclo. In caso di prolungato stazionamento del veicolo sul parcheggia moto è consigliabile aumentare la pressione di gonfiaggio di circa 0,5 BAR sino al valore massimo riportato su una delle spalle dello pneumatico dal suo costruttore (MAX INFLATE).



Se dovessi forare il pneumatico anteriore del motociclo poco prima di caricarle il veicolo sul parcheggia-moto cosa potrebbe succedere e che precauzione si potrebbe adottare per evitare eventuali danni?

L’accidentale foratura di uno pneumatico è un evento imprevedibile che potrebbe accadere anche poco prima di caricare la moto/scooter sul parcheggia-moto e se questo è l’anteriore è molto probabile che non vi sia poi la tenuta necessaria al corretto funzionamento del blocca ruota. Certo che se nel caso di uno pneumatico tube tepee (con camera d’aria) il calo di pressione è repentino e quindi ci si accorge prima di utilizzare il parcheggia moto, contrariamente, nel caso di un tubeless questa potrebbe avvenire lentamente, per cui si possono utilizzare preventivamente sostanzialmente due semplici precauzioni. Se il motociclo è affiancato ad una parete basta lasciarlo leggermente inclinato verso questa, altrimenti aprire il cavalletto laterale e spostarlo verso questo.



Quale larghezza massima del pneumatico posteriore può essere accolta da BS02 F?

Non dovendo attraversa la piattaforma del parcheggia moto, la misura massima del pneumatico posteriore è di 300 mm che possono equipaggiare moto Special.



Le scatole nelle quali è contenuto il prodotto hanno dimensioni tali da essere facilmente trasportate con una comune automobile?

Sì, hanno dimensioni tali da poter essere facilmente trasportate anche con un' automobile utilitaria.



L’assemblaggio è complesso?

Tutti i prodotti Easy-P sono corredati di un Manuale dell’Utente (?) specifico, chiaro ed esaustivo, alcuni particolari sono pre assemblati e gli attrezzi necessari sono di comune uso e facile reperibilità che nel caso di BS02 F sono una chiave da 10, due da 13 ed una a brugola da 5.



I para colpi laterali registrabili possono essere avvitati indifferentemente su entrambe i lati?

Sì, perché essendo i supporti delle ruote simmetrici, i paracolpi laterali registrabili (a seconda delle dimensioni del motociclo) possono essere fissati indifferentemente sul lato destro o sinistro a seconda delle esigenze.



Ci sono parti di BS02 F che richiedono manutenzione periodica?

No perché le ruote hanno lo scorrimento con cuscinetto a sfere sigillato ed ulteriormente protetto da para filo, mentre il gruppo rotante è lubrificato con grasso a lunga permanenza con range di esercizio con temperature da - 30° C a + 70° C.



E’ possibile lavare il motociclo su BS02 F?

Sì se si osservano semplici precauzioni dettate dal buonsenso come posizionare il parcheggia moto su una pavimentazione dura e piana o al più poco inclinata, inserire tutti i freni, inserire il primo rapporto o freno di stazionamento del motociclo e non utilizzare getti d’acqua ad alta pressione diretti alle ruote di BS02 F.



E’ possibile utilizzare BS02 F su pavimentazioni a bassa consistenza, sconnesse, irregolari ed in presenza di piccoli gradini?

Il parcheggia moto, per via della tipologia di ruote adottate, la ridotta luce libera a terra e non ultimo per questioni di sicurezza va utilizzato esclusivamente sui pavimentazioni consistenti e non cedevoli come potrebbero essere ad esempio assi di legno, ghiaia o terra battuta. Non vi sono controindicazioni di utilizzo su pavimentazioni piastrellate che presentino fughe, piccoli tombini o grigliati porchetta questi non impediscano il regolare rotolamento delle ruote, mentre il gradino massimo superabile è di 10 mm.



Cosa succede se una delle ruote di BS02 F dovesse incastrarsi in una fessura o irregolarità della pavimentazione?

Come primo tentativo per disincastrare la ruota interessata si consiglia di spingere con un piede direttamente sul suo supporto, ma se questo non fosse sufficiente, scaricare la moto dal parcheggia moto e se ciò non fosse possibile per mancanza di spazio, utilizzare una leva applicata il più possibile al punto incastrato. E’ assolutamente sconsigliato è quello di spingere agendo direttamente sul motociclo per non correre il rischio di una sua accidentale caduta.



All’occorrenza si può utilizzare BS02 F per il trasporto del motociclo con un furgone o rimorchio portatutto?

Sì, purché la piattaforma di BS02 F vada intesa come ancoraggio del blocca ruota e quindi, una volta correttamente posizionata sul pianale del furgone o del rimorchio con il blocca ruota ben appoggiato alla paratia di separazione tra vano di carico e cabina o alla sponda anteriore, vanno inseriti tutti i 4 freni e il motociclo ben ancorato al veicolo con cinghie e non al parcheggia moto.



ITALIANO

Is the wheel lock adaptable to different front tire sizes?

Yes, the wheel lock is widely adjustable to accommodate different types of tires with a width
between 80 and 160 mm and a diameter from 14" to 21".



Is it possible to load the motorcycle riding it on using its engine?

Yes, it is possible and recommended especially in case of heavy motorcycles. Thanks to the
optimal control of the motorcycle, this operation is more practical and safer that pushing it
manually. In addition, it is easier to set its alignment in the center of the platform for the
insertion of the front tire in the wheel lock.



Does the wheel lock always ensure a safe holding of the motorcycle?

The wheel lock uses the weight of the motorcycle weighing on the front tire and the grip
offered by the rubber in eight contact points which, combined with the lever given by the
distance of the projection of the wheel axis to the joint of the bottom clamp, determines the
forces thrust necessary to keep the vehicle vertical. For this reason, the correct maintenance
of the inflation pressure of the front tire is important for safety. In case of prolonged parking
of the motorcycle on the parking device, it is recommended to increase the inflation pressure
by approximately 0.5 bar or up to the maximum value indicated on one of the shoulders of
the tire (MAX INFLATE).



In case front tire puncture just before loading the motorcycle on the parking device, what could happen and what precautions could be considered to avoid any damage?

The accidental puncture of a tire is an unpredictable event that could happen even just
before loading the motorcycle on the parking device and, if it happens on the front tire, it is
very likely that there are not the necessary conditions for the correct functioning of the wheel
lock. With a tube type tire (with an inner tube) the pressure drop is so quick that it is possible
to notice it before using the parking device. With a tubeless tire instead this could happen
slowly and a couple of simple precautions can be considered: if the motorcycle is parked
next to a wall just leave it slightly inclined towards it, otherwise open the side stand and
slightly incline it on the left side.



What is the maximum width of the rear tire of the motorcycle compatible with BS02B?

Considering that the motorcycle does not have to pass through the entire platform, the
maximum width is 300 mm.



Can the product packages be transported with a small car?

Yes, they have a size that can be easily transported even with a small car.



Is the product assembly complex?

All Easy-P products are supplied with a specific, clear and exhaustive User Manual. Some
components are pre-assembled and only common tools are needed: for BS02B are needed
one wrench size 10 mm, two wrenches size 13 mm and an Allen key size 5 mm.



Can the adjustable side bumpers be mounted on both sides indifferently?

Yes, because since the wheel supports are symmetrical, the adjustable side bumpers can be
fixed either on the right or left side according to the need.



Are there any parts of BS02F that require periodic maintenance?

No, because the wheels slide with sealed ball bearings and further protected by a wire guard, while the rotating unit is lubricated with long-lasting grease with an operating temperature range from -30 °C to +70 °C.



Is it possible to wash the motorcycle on BS02F?

Yes, but some simple precautions shall be considered: positioning the parking device on a
hard and flat floor, enabling all brakes, inserting the first gear or the motorcycle parking brake
and do not pointing high pressure water jets directly to the wheels of BS02F.



Is it possible to use BS01B on floors with low consistency, uneven, irregular or in the presence of small steps?

Due to the type of wheels used, the reduced ground clearance and for safety reasons, the
parking device shall not be used on soft and compliant floors, like as wooden planks, gravel
or rammed earth. There are not instead side effects with the use on tiled floors that have
joints, small manholes or gratings as long as these do not prevent the regular rolling of the
wheels, meanwhile the maximum step that can be passed on is 10 mm.



What happens if one of the BS02F wheels gets stuck in a crack or irregularity in the floor?

As a first attempt to disengage the affected wheel, it is recommended to push with a foot
directly on its support, but if this is not enough, unload the motorcycle from the parking
device and if this is not possible due to lack of space, use a lever applied at the jammed
point. It is absolutely not recommended to push by acting directly on the motorcycle to avoid
the risk of its accidental fall.



Can BS02B be used to transport the motorcycle with a van or a trailer?

Yes, as the platform can be intended as support for the wheel lock. Therefore, once the
parking device is correctly positioned on the van or trailer floor with the wheel lock well fixed,
all four brakes must be enables and the motorcycle well anchored with straps to the vehicle
(not to the parking device).



Do the four wheels with brakes always ensure a correct stability of the parking device?

All Bike Shuttle parking devices are equipped with high quality wheels, covered with a
polyurethane in order to have the best compromise between grip when braking and sliding
during maneuvers. If the floor conditions do not guarantee an adequate grip (slippery
surface), it is also possible to enhance the stability by placing the front bumpers on a wall.



 
 

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REFERENTE TECNICO

Ambrogio Borla

Tel: +39 3349778846 

Email:  easy-p@resteghini.it

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